Grupo 1:
Tema Optimización del Avance de Encendido (en
función de la velocidad de giro) para un Motor con las características
por defecto del simulador y relación de compresión r = 9.
Grupo 2:
Tema Optimización del Avance de Encendido (en función de la velocidad de giro) para un Motor con las
características por defecto del simulador y una relación carrera diámetro Rsb = 0,9.
Grupo 3:
Tema Optimización de la Riqueza (en función de la velocidad de giro) para un Motor con las características por defecto del simulador y una relación carrera diámetro Rsb = 0,9.Grupo 4:
Tema Optimización de la Riqueza (en función de la velocidad de giro) para un Motor con las características por defecto del simulador y una relación de compresión r = 9.